Las obras van a ser ejecutadas por DRAGADOS y la U.T.E. A-21.
El Gobierno de Navarra autorizo la contratación, mediante el sistema de peaje sombra, la construcción de los tramos 4 y 5 de la A-21 Autovía del Pirineo.
Los tramos 4 y 5 de la Autovía del Pirineo son los de mayor complejidad de esta infraestructura a su paso por Navarra, ya que contemplan la construcción de dos túneles, un falso túnel, y tres importantes viaductos.
El presupuesto estimado para la construcción de estos tramos es de 245.733.331,3 euros, y la longitud total de ambos es de 16,6 kilómetros.
Con esta actuación, se cumplimentara la ejecución del II Plan Director de Carreteras 2002-2009 del ejecutivo navarro.
La longitud total de los dos nuevos tramos de autovía suma 16,6 kilómetros, que estarán compuestos por dos calzadas de dos carriles de 3,50 metros cada una, separadas por una mediana de 5 metros de anchura, y contará con una velocidad de proyecto de 120 km/h. Este tramo de autovía es de nuevo trazado, independiente de la carretera nacional N-240, que quedará como vía de servicio.
El tramo 4, tiene una longitud de 10,1 kilómetros. Comienza en la zona de Venta de Judas, tras el enlace existente en el cruce entre las carreteras nacionales N-240 y N-150, y finaliza en el término municipal de Yesa, donde conecta con el siguiente tramo.
El tramo 5, tiene una longitud de 6,5 kilómetros, comienza en el término municipal de Yesa y finaliza en el límite de provincia con Zaragoza.
Este tramo contempla la construcción de dos importantes viaductos (495 y 145 metros, respectivamente) para cruzar la futura ampliación del embalse de Yesa, un túnel de 1.500 metros, 3 pasos bajo la autovía y un paso superior.
